تاریخچه کرکره برقی

کرکره خودعمل برای پارکینگ های پرتردد

اگر ساختمانی با تردد بالای چهار واحد می خواهد از کرکره برقی برای طول عرض حتی زیر 10 متر مربع بهره بردای کند می بایست از موتور کرکره خودفرمان ساید بهره بردای نماید. در ترددهای بالاتر و عرض های بیشتر می بایست از موتور ساید پر قدرت و سیم پیچ مس به کاربردن نمود .

می توان تیغه ها را از لحاظ ظاهری نیز به یک دسته تخت و قوسی نیز تقسیم بندی کرد. در حال حاضر مدل قوس دار به دلیل عدم ایجاد صدا موقع باز و بسته شدن استقبال بالا و مدل تیغه تخت تولید فراوان پایینی دارد. وزن استاندارد پره کرکره آلومینیومی بین 6 تا 7 کیلوگرم هست اما برخی تولیدکنندگان به دلیل بسیار کم کردن ارزش لَت کرکره برقی و همچنین تولید رقابت در بازار از این وزن می کاهند. در نظر داشته باشید که مدل های کمتر از 5.5 کیلوگرم برای عرض های بیش از سه متر خطرناک هستند. تیغه آلومینیومی کرکره های برقی می توانند دارای یک، یک یا سه پل، درون خود باشند که باعث استحکام و مقاومت بیشتر تیغه می گردد.

تعریفی از آربر (لوله) و صفحه پلیت

آربر یا همان لوله محل قرارگیری و مستقر شدن تیغه های درب رولی برقی هستن که بر کمک موتور به دور خود می‌چرخند و تیغه هارا جمع و باز می‌کنند.شکل ظاهری شفت ها بر شکل دایره ای یا 8 ضلعی هست که در دوقطر ۸ سانتی متری مخصوص موتورساید و ۱۱ سانتی متری به خاطر موتور توبلار تولید شده اند. صفحه پلیت صفحه ای فولادی موجود که در بالای درب اتوماتیک رولی در سمت چپ ویا راست جهت نگه داشتن آربر هنگام مونتاژ استفاده میشود.

دلیل سرو صدای درب رولی برقی :صدای ناهنجاری که بعضی وقت‌ها از کرکره برقی شنیده می‌شود فراوان آزاردهنده هستند و آرامش مصرف کنندگان را بر هم می‌زنند. در صورتی که در ساخت کرکره برقی از اشیاء نامرغوب استفاده شود می‌تواند باعث ایجاد چنین صداهای ناهنجاری گردد. بعضی از همکاران ایجاد این صدا را فقط از معیوب بودن تیغه‌ها می‌دانند در حالی که عوامل زیادی در ایجاد چنین صداهایی موثر هستند و همه ایرادها را نمی‌توان بر تنهایی مربوط به تیغه‌ها دانست. برخی از از این عوامل عبارتند از: یک :قطر میله استوانه / دو : مونتاژ غلط / 3 : ضربه بر رولرها / چهار : هم وزن نبودن تیغه‌های درب اتوماتیک رولی / 5 : معیار نبودن قالب /

تفاوت موتور سانترال و موتور ساید

موتورها دارای 2 نوع صنعتی سنگین و سبک هستند و به برق اضطراری نیاز ندارند. موتور سانترال، نسل اولیه موتورهای کرکره‌ برقی بر حساب می‌آید که امروزه منسوخ شده است؛ اما موتور ساید، قوی‌ترین نوع موتور کرکره‌های برقی است که به خاطر درب‌های سنگین نیز مناسب موجود و امکانات زیادی از میان برق اضطراری را نیز دارد.